segunda-feira, 23 de março de 2009

Bolsa de ferramentas

Depois do episódio menos feliz com a minha manete de travão no último Salir decidi "get my shit together" como dizem os americanos (e eles percebem desta coisa de motas de terra) e compôr a minha bolsa de ferramentas como devia ter feito antes do Salir e, aliás, como costumava fazer nos tempos áureos da crossada todos os fins de semana.

Eis a minha "composição". Se alguém tiver sugestões, acrescente aí nos comentários. :)



1. Jogo de chavez mistas boca/luneta: 8, 10, 12, 13, 14mm. Estas devem ser adaptadas consoante a marca da mota, etc;
2. Jogo de chaves de luneta: 8/9, 10/11, 12/13, 14/15mm. Idem;
3. Conjunto chave de velas/chave de eixos;
4. Vela;
5. Manetes de travão e de embraiagem (não chegaram a €10 as duas na Lufercar);
6. Soro fisiológico. Habituei-me a andar com ele quando usava lentes de contacto, pode dar jeito para olhos que apanham demasiado pó;
7. Alicate universal (não vá alguém ter uma dor de dentes);
8. Chave de fendas e chave Philips;
9. Barrinha "repara tudo";
10. Parafusos de substituição. Aqui tenho apenas estes para ilustrar a coisa, na realidade tenho mais uma série deles, normalmente parafusos antigos que sobraram quando montei peças novas que traziam parafusos novos;
11. "Multi-ferramenta" com jogo de chaves sextavadas e uma chave fendas e Philips mais pequenas;
12. Elo de ligação para a corrente. Nunca usei mas não quero imaginar o dia que precise de um e não tenha;
13. As sempre presentes braçadeiras plásticas;
14. Não ilustrado na fotografia, "quebra-corrente" (que não sei onde meti...);
15. Também não ilustrado, um canivete pequeno.

quarta-feira, 11 de março de 2009

Salir TT 2009 - 3º vídeo

Este começa no local do lanche da manhã. É mais longo e a meio tem um mini-picanço entre o Messias e o Mané. :)

terça-feira, 10 de março de 2009

O descanso do guerreiro e a falta de travões

Dois pormenores do passeio (clicar para ver a imagem completa).

Primeiro, um momento de concentração do Miguel antes dos derradeiros 20km. Para os menos atentos poderá parecer que o Miguel estava a sofrer de cansaço mas não, trata-se de uma técnica apuradíssima de sentir o terreno antes de "deitar mãos à obra".



E em segundo lugar, comparação da manete de travão que eu torci com uma nova (a nova por cima). Podem ficar com uma ideia da potência de travagem que a mota tinha após a queda. :P

Salir TT 2009 - 2º vídeo

Mais um vídeo, desta vez com mais pessoal a aparecer pela frente. João Paulo, Miguel Neto, Cláudio, Fred, e alguns jipes. Entretanto o João Paulo já publicou as fotos dele aqui.

Salir TT 2009 by Cláudio Subtil

Ora aqui fica o fantástico relato que o Cláudio nos enviou por email. :)

"Eu já estou recuperado (hoje estive de férias a descansar em casa).

Eu adorei o passeio e o convívio (foi pena não termos conseguido juntar o grupo inteiro para o jantar de sábado).

Foi o meu 1º Salir TT (pelo que não tinha referências) e o passeio superou as minhas expectactivas.

Gostei do percurso e fiquei muito satisfeito com a minha "prestação" (excepto a navegação que "deleguei" no Hugo e no Emanuel), estava a andar regularmente rápido, fiz todas as subidas e descidas com facilidade até que... a 15 km do final do passeio, entusiasmado segui o Emanuel e o António numa mega/hiper/hard-core subida radical... trialeira do pior com pedregulhos soltos que parecia não ter fim... consegui subir, com dificuldade e devagar mas cheguei ao topo! Gritei de contentamento...

Até que o Emanuel diz: "boa, subiste bem mas enganei-me... o caminho não é por aqui..." e eu perguntei "então e agora?" ao que o António responde: "agora vamos descer..." e aí é que começou o meu Salir Inferno... toda a minha moral foi por terra e fiquei hesitante devido a quantidade de pedregulhos e profundidade dos regos que havia. Ao descer caí 2 vezes, a 1ª com alguma velocidade e violência...

A meio da descida (já eu pensava, isto afinal faz-se...) começo a ver um rego muito profundo e cheio de pedras soltas de grande dimensão... a lei de Murphy não perdoa e entrei no rego... estupidamente, decido tirar a frente do rego, viro ligeiramente para a direita e acelero para subir a lateral dta do rego e tentar sair. A traseira bate numa pedra e atravessa-se... assusto-me, acelero mais, saío do rego mas vou para fora do trilho para direita e acabo por cair, acelerador preso no chão, motor a fundo em 1ª e eu preso debaixo da mota em pânico a tentar desligar o motor. Desligo o motor, gasto todas as minhas forças a levantar a mota e a tentar colocá-la novamente no trilho. Estava assustado, a inclinação era brutal e qualquer "deslize" representava mota pela ribanceira a baixo... A custo, consigo montar-me na mota e continuo a descer...

A 100/150m do final da descida, já com o Emanuel, António e Messias no meu campo de visão, tranco a frente e volto a cair para o lado, quase parado... fico com as pernas debaixo da mota, já não tinha força para a levantar. O Emanuel subiu a pé, ajudou-me a levantar a mota e desceu o resto. Eu desci a pé... Cheguei ao final da descida exausto...

Mas não tive hipótese de descansar... fui "forçado" (Messias estava cheio de pressa...) a arrancar de imediato (não o deveria ter feito pois estava exausto e com a sensação de "coração na boca"). Nunca cheguei sequer a tirar os óculos ou o capacete para respirar...

Claro está que a partir daqui não tive mais força para levar a mota... e 2/3 minutos depois volto a cair para o lado a meio de uma subida... fui contra uma pedra que não vi porque o sol estava muito baixo e não conseguia "ler" o terreno.

Para mim esta 3ª queda tinha sido a "gota de água" e decidi que quando visse alcatrão, para mim terminava o passeio e voltaria pela estrada.

Entretanto, numa zona de pedregulho cheia de fotógrafos... o Emanuel deixa cair a mota para o lado e vai contra o António... eu venho de seguida e tenho que parar, não chego com os pés ao chão e deixo cair a mota para o lado... 4ª queda...

O alcatrão nunca mais chegava... entretanto, nova subida radical (a 7 km do fim). Como não ia a navegar, nem sequer li essa informação no roadbook... A meio da subida, o Emanuel e o Messias espalham-se um contra o outro, o António consegue passar mas eu já não consigo e tenho que parar... a meio da subida... Fiquei fo#%do... deixo a mota cair para o lado (5ª queda) e tive que dar meia volta com a mota à mão para depois descer... Consigo descer mas o físico estava mesmo nas últimas... as 5 quedas foram todas em menos de 10 km de passeio e num espaço de 30 min... queria desistir mas o Emanuel obrigou-me a continuar, fizemos uma pausa para descansar, tirei o capacete e descansei 10/15 min.

Continuei o passeio, em ritmo mais calmo, os ultimos 7 kms eram a doer, subidas e descidas acentuadas mas consegui chegar ao fim. Como estava cansado e dorido das quedas, optei por não fazer o percurso opcional no final, o Emanuel por solidariedade acompanhou-me (fico-te a dever uma).

Na mota, uma tampa lateral partida, escape ligeiramente mais amolgado, arranhões no plástico mas as manetes da zeta (e as rotating clamps) provaram que valem o seu custo, não partiram em 5 quedas! No corpo, uns arranhões no pulso e braço direito, arranhões e nódas negras na perna direita, uma valente dor na zona lombar.

Depois de um belo jantar regado a sangria, eu e o Emanuel fomos para a estrada. Cheguei a casa às 2h00..."

segunda-feira, 9 de março de 2009

Salir TT 2009 - Vídeo "Chasing Claudio Subtil"

Primeiro vídeo do Salir. Este foi filmado durante a parte da manhã. Vou editando os vídeos que tenho e publicando por ordem. Espero que gostem da banda sonora. :)

domingo, 8 de março de 2009

Salir TT 2009

E assim se passou mais um Salir, a nossa clássica dos passeios TT nacionais.
Antes de falar do passeio, cusquice curiosa: recebi quase à uma da manhã um SMS a dizer que por motivos de força maior o dia de hoje estava cancelado. Que raio é que se terá passado?

Devo comunicar-vos que tenho 2 horas de vídeos para editar. A camera ficou bem apontada e filmei algumas cenas engraçadas mas, como não há bela sem senão, temos um problema: como a camera não apanhou nada do capacete, pála ou assim, a imagem treme muito. Faz falta uma referência fixa na imagem para ser mais confortável quando se vê. A próxima vez será melhor.

Fotos só tirei duas, muito especiais, que mais tarde publicarei. Os vídeos vou editando e publicando em trechos aceitáveis para a Internet.

Se bem me lembro fomos quase todos ao chão. hehehe
Claro que a minha queda foi a mais estilosa de todas, até porque não vi nenhuma das outras. Mas isso são pormenores.
O Pedro "eu não espero por ninguém" Messias insiste que quase caiu. Eu quero testemunhas! Só confio que o Hugo "roadbook" Albuquerque é que não caiu. :P

O percurso este ano pareceu-me fácil, e foi mais curto. Mas fácil demais. Toda a gente conseguiu subir tudo. O João Paulo teve um percalço numa das subidas mas se não fossem os cromos dos jipes que vinham atrás a reclamar tenho a certeza que tinha chegado lá acima sozinho.
Os percursos fitados podiam estar mais... fitados! :P
Ontem tive um reality check aborrecido: o motossauro já deu o que tinha a dar. Gosto muito da motinha mas é preciso aceitar a realidade e seguir em frente.
A queda que eu dei foi ilustrativa, se fosse numa mota recente com as suspensões em bom estado em vez de cair tinha era passado pelo Emanuel em grande estilo! Em vez disso, caí em grande estilo. Agueeenta!!! :P
Resultado, a WR200, que já não era um exemplo de travagem muito eficaz, passou a "abrandar" em vez de travar. À conta disso não curti muito logo a seguir ao almoço até me adaptar aos timings de travagem.
Apesar disso, e porque a tradição ainda é o que era, curti à grande no último troço fitado. Muito bom!
Claro que os caríssimos Emanuel e Cláudio só poderão imaginar o quanto poderiam ter curtido neste troço final se não tivessem sido meninos :P

Mais logo já começo a publicar uns testemunhos multimédia. hehehe

Tracks GPS
Hugo Albuquerque

Fotografias pelo João Paulo: http://picasaweb.google.pt/jpgoncalves36/Salir7Mar09